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CAMPING-CAR SOLAIRE |
LES CAMPING-CARS, DE VERITABLES MAISONS MOBILES VOUEES A UN IMMENSE AVENIR...
MAIS AUSSI, DE FANTASTIQUES "ENGINS" DE LIBERTE...!!
Né à la fin des années soixante, le camping-car touche aujourd'hui une frange très importante de la population, qui trouve dans ce mode de loisirs/habitat, le moyen de voyager selon ses envies et répond également à un sentiment de liberté.Aujourd'hui, plus de 160 000 véhicules sont immatriculés en France, et l'Europe est sillonnée par un parc de 600 000 véhicules, qui ne cesse de progresser.Depuis une décennie, c'est tout récent, le camping-car s'est imposé comme un phénomène de société. La modularité et la mobilité sont actuellement des thèmes porteurs.En matière d'habitat et d'architecture, le phénomène de fascination pour la mobilité et la modularité est tout aussi présent.Le besoin d'autonomie n'est pas totalement absent aussi de ce mode de loisir/habitat.Qui dit autonomie pense aujourd'hui solaire...!!S'il existe des panneaux solaires photovoltaïques pour mettre sur le toit du véhicule, il n'existe pas vraiment de "camping-cars Solaire", au sens équipé d'un chauffage Solaire.Une lacune d'autant plus grave que les personnes qui vivent dans ces véhicules ont envie du maximum d'autonomie de toute sorte.Les Camping-Cars actuels sont d'un style, d'un esprit, et d'une esthétique hélas plutôt médiocre...!!!Alors que ce véhicule pourrait être très beau.Nous avons là, surtout si nous y ajoutons le facteur "Solaire" un petit habitat vraiment merveilleux...La plupart de ces véhicules ressemblent à un produit industriel sans âme, pas bien loin des cahiers du bricolage de "Système D" Américain des années 50.Encore que, l'esthétique des ces camping-cars se soit un petit peu améliorée ces dix dernières années, c'est encore nettement insuffisant...C'est nettement insuffisant, car bizarrement les constructeurs se sont "figes" sur des formules toutes identiques...!
Le style (où une absence de style...!) est bien celui d'un produit industriel immature... C'est du travail d'ingénieur, pas d'architecte...!! (Mais, on peut imaginer ce qu'un Philippe STARK inspiré pourrait faire ...!)
(Alors que tant de jeunes sortent des écoles d'Art, sans travail, il est dommage que tous ces constructeurs n'attachent pas plus d'importance à intégrer des artistes dans leur équipe de production... Nous n'aurions pas cette médiocrité créatrice consternante, ni ces fautes de goût que l'on remarque sur de très nombreux modèles...!!!
Dandes adhésives colorées pour faire "vacances", absence de concept nouveaux, de couleurs recherchées, etc...et même si la qualité générale artistique s'est un peu amélioré ces dernières années, on est encore bien loin de ce qu'il sera possible de faire un jour comme habitat mobile qui soit vraiment sympathique.
Il est à souhaiter que de grands désigner comme Phillippe STARCK ou d'autres "s'amusent" à faire des propositions...Peu à peu se type d'habitat se construira se structurera par "tatonement constructif", et nous irons vers des projets extrêmement élaborè et aussi très intéressant.
Un concept risque de revenir fréquement, et se développer, c'est celui qui consistera à "beaucoup améliorer l'habitabilité par un faible agrandissement de la structure". Structure qui pourra dans cette optique devenir partiellement coulissante.
Par
ailleurs, l'inclinaison de la toiture dans le sens de la protection
solaire permet de
bien exposer les capteurs solaires photovoltaïques vers le
soleil.
Les véhicules "bricolés" font preuve de plus
d'imagination créative que les grands constructeurs...!
Personnellement je suis de plus en plus séduit par ce concept de "véhicule habitat", que l'on appelle habituellement Camping-car.
(Encore une appellation technocratique anglophone sympa... pas bien éloignée de l'imagination de "l'H.L.M." ...!! après le H.L.L., dans le P.R.L....! Merci l'imagination sympa...!))Moi j'appellerais cela une "Maison roulante" tout simplement..!!
Ceci dit, je suis convaincu que, nous avons là un concept et un véhicule vraiment fantastique, porteur de liberté et aussi de modestie dans l'habitat... et de ces deux valeurs, dans notre monde de demesure, nous en avons aussi bien besoin. Il n'est pas rare dans nos contrées de voir des gens vivre à deux dans des habitations de ...350/400 m2... J'ai me^me vu un couple dans une maison de 1 200 m2.Ce type d'habitat, dans le contexte actuel offre une multitude d'avantage... et il ne fait aucun doute que nous irons très vite vers une explosion très importante de ce type d'habitat. Que j'appellerais aussi "Micro-habitat" de loisir...
Tout particulièrement avec l'envolée des prix des terrains et de la construction.
(Un jeune de 25 ans n'a aujourd'hui aucun espoir de pouvoir réaliser une maison...!!
Alors que, dans une société très productiviste, comme là notre, il devrait pouvoir le faire...
D'abord le terrain devrait rien coûter puisqu'il y en a partout, si les urbanistes libéraient les zones...!!)Mais avant tout, ce concept actuel doit être grandement amélioré...
Amélioré en introduisant un tout autre esprit, et avec une dimension artistique nettement plus sympathique bien sûr.
Mais aussi en introduisant dans ces véhicules très léger et dans la mesure du possible l'esprit "de la Maison"...
Il serait aussi intéressant de s'orienter vers un autre concept, celui de la "Petite Cellule Spatiale"..."P.C.S."
"Petite Cellule Spatiale", hyper isolée, et récupérant dans l'environnement, comme un organisme vivant, tout ce qui peut l'être...!!!
Notamment l'eau de pluie (en tout cas, pour avoir une eau gratuite, de second usage...) le vent, l'électricité, le chauffage et la climatisation, qui peuvent être apporté par le "solaire"....!!!
On ne réalise pas encore la chance que peut représenter le solaire!!!
Une "petite cellule spatiale" super intelligemment aménagée, très confortable et me^me douillette en hivers.
Une sorte de module "LEM" terrestre chauffé par le soleil en hiver, et refroidi ou ventilé en été ou ventilé par le soleil. Le volume d'une petite cellule étant réduit l'on peut arriver à une très bonne efficacité de chauffage solaire...
Cette solution est d'autant plus intéressante que, bien souvent, les gens qui vivent dans ces véhicules ont peu d'argent...!!
(Disons que, lorsque l'on a acheté un camping-Car de 30 000 à 50 000 Euros, parfois beaucoup plus, toute économie d'exploitation est à considérer favorablement...)Nous avons là une formule pleine d'avenir, pour un habitat tout au moins temporaire...
La Nature..
Obligation de rester "petit"...
Donc coût réduit...
Donc entretient réduit...
Donc chauffage réduit...
et.Dans les Camping-Cars actuels nous pouvons avoir...
Chauffage d'appoint, Chauffage central, Climatiseur, Douche, Baignoire, W-C, Plaque de cuisson, Four Micro-ondes, Réfrigérateur, Congélateur, Machine à laver le linge, Machine à laver la vaisselle, Lecteur CD, DVD, Lecteur Cassettes, Chaîne Hi-Fi, Télévision, Ordinateur, Internet, Système de navigation GPS, Antenne paraboloque, Panneaux photovoltaïques pour produire de l'électricité , panneaux solaire thermiques,
etc.
Autant dire TOUT le confort contemporain..!!En ce qui concerne le chauffage solaire.
On peut envisager une "maison roulante" avec une ouverture relativement importante, que l' on oriente vers le soleil.Bien entendu, cette orientation n' est possible qu'à l'arrêt... mais, comme le véhicule est le plus souvent à l'arrêt...!!
Cet hivers j'ai pu le constater, en voyant des centaines de camping-car stationnés près de la mer, habités par des retraites et qui s'orientaient vers le sud pour pouvoir profiter de la chaleur de quelque rayons de soleil...
Cette ouverture "capteur solaire" comporte des volets de protection solaire facilement orientables qui permettent de moduler l'ensoleillement et ainsi maîtriser les surchauffes toujours possibles dans un petit volume même en hiver...
En outre, un "radiateur" à accumulation des calories par "réaction chimique" sera mis en place, derrière les vitres capteurs solaires afin de restituer la nuit une partie de l'énergie reçue le jour.
En été cette ouverture sera utilisée pour créer une "cheminée" d'aération qui ventilera la cellule et ainsi rafraîchira le module...
Mis à part la grande baie principale, il faut prévoir très peu d'ouvertures.
(Habituellement, il y a trop d'ouvertures, dans les camping-cars, qui de ce fait, manquent non seulement d'intimité, mais sont aussi assez vulnérables...
En particulier le coin salon de cabine tel qu'il est conçu aujourd'hui, est très exposé et beaucoup trop visible de l'extérieur... )
Idées à développer :Meurtrières :On peut envisager de créer des très petites ouvertures verticales, éventuellement en biseau de type "meurtrière de château fort", c'est à dire permettant de bien observer à l'extérieur sans être vu, ce type d'ouverture est excellent pour la sécurité.N'oublions pas que le camping-car reste un habitat très vulnérable encore aujourd'hui, tout particulièrement sur les aires d'autoroutes. Donc toutes "astuces" ou idées allant dans le sens de la sécurité seront toujours le bien venu.
(Il est beaucoup plus facile de voler un camping-car que de dévaliser une banque...!)
Eolienne intégrée rétractable :
On peut envisager de mettre une éolienne intégrée à la structure de l'habitacle. Cette éolienne à axe vertical de type "Darrieux", est toujours bien orienté quelle que soit la direction du vent. Il faudrait qu'elle soit rétractable par moteur électrique.Lors des déplacements elles seraient totalement invisibles...
Cette éolienne qui prendrait relativement peu de place (située dans un coin et utilisant une partie du doublage) serait toujours rapidement opérationnelle dès que le vent se lève. En quelques secondes elles pourraient être automatiquement déployées...
Dimension entre 70 et 120 cm de diamètre environ, soit relativement compacte et ce qui permettrait d'en mettre deux; unes de chaque côté afin de répartir les efforts et de ne pas déstabiliser la cellule par grand vent.
Deux éoliennes, cela permet de mieux répartir les efforts sur la structure de l'habitacle puisqu'elles sont moins grosses qu'une seule...
La puissance pourrait être de l'ordre de 120 watts à 300 watts par éolienne. Soit 240 watts à 600 watts à coupler aux éventuels panneaux solaires photovoltaïques.
Enfin point important, ces éoliennes à axe vertical, sont les plus silenceuses, - plus qu'une à rotor horizontal, c'est important pour pouvoir vivre àproximité immédiate d'une éolienne...
Bien au point, dans quelques années, les éoliennes de type Darieux et repliables devraient équiper pratiquement toutes le "MAISONS ROULANTES"...!!
Eoliennes Darrieus déployées dessin de principe
La dimension maximale supportée doit être définie...
Recherche de régulation thermique par "pelouse artificielle" posée sur le toit ...!
La protextion thermique par double peau ventlée est une très bonne solution.
Dans ce me^me concept, l'idée m'est venue d'utiliser la protection thermique naturelle de la végétation.
C'est le principe des feuilles d'un arbres...on bloque le lumiere et l'on ventile... l'effet est "foudroyant" !!
Les feuilles sont un "système ventilé" naturel très efficace, la nature n'a pas fait mieux !
Quelle meilleure protection contre la chaleur que de se mettre sous les arbres ancestraux ?!!
En mettant de la pelouse artificielle collée sur la carrosserie pour couper l'effet de surchauffe solaire... nous avons un système qui utiklise le me^me principe...
Une recherche sur les couleurs de la végétation n'est même pas nécessaire puisque la pelouse est verte; c'est la couleur que la nature a choisie pour carteur le moins de chaleur possible !
(Septembre 2007)Recherche de "camouflage" dans la nature...
Un jour j'ai vu des falaises calcaires de toutes beauté... gris clair, noir charboneux, et rouille...
L'idée m'est venue d'utiliser ces motifs pour faire un "camping-car" qui s'intégrerait dans la nature comme un cailloux...
Une recherche sur les couleurs de la végétation pourrait aussi être envisagée.
(Mai 2006)Pouruoi ne pas utiliser des pièces du bâtiment ?!!
En fait cela permettrait de donner un côté plus "sérieux" ou plus "solide" aux équipements.
Quelques "touches" de matériaux du bâtiment...!On peut tout passer en revue, robinetteries, installation électriques, vasques, portes, etc. cela aurait certainement une incidence importante sur les coûts, même si ce "remplacement" ne peut e^tre que partiel...
mais je pense que ce chois serait particulièrement judicieux pour les fenêtres Velux.
Je n'ai jamais vu de Vélux sur un camping car, pourtant cela serait une bonne idée.
Ce sont des réalisations très bien conçues et de très bonne qualité. Cela ferait beaucoup plus beau que ces fenêtres en plastique moulé que l'on voit partout.En plastic, elles sont moins chères bien entendu, mais, concernant le prix, la très grande quantité pourrait faire des miracles.
Bien sûr les Vélux sont un peu plus lourdes...
Mais on peut jouer sur plusieurs tableaux :
* Demander à un fabricant comme Vélux d'étudier un modèle légèrement allégé sans en modifier l'esprit ni la qualité.
* Gagner un peu de poids par ailleurs sur le reste du véhicule...Avec ces deux "allégements" on devrait pouvoir garder ce type d'équipement, et faire en sorte que ce soit encore acceptable, au point de vue poids, même s'il reste encore un peu lourd.
Par ailleurs, si les menuiseries laissaient apparaître des cadres en bois côté intérieur, et bien visible de l'extérieur, - même protégé par le vitrage en polycarbonate - le côté "maison" de la cellule serait plus marqué et rendrait l'habitacle beaucoup plus sympathique.
Ces cadres pourraient à la rigueur être réalisés en imitation bois...
(décembre 2006)
CAMPING-CAR SOLAIRE
ou
VEHICULE HABITAT
Vue de la cellule sur le
véhicule porteur
LEM Terrestre... avec régulation de l'enseoleillement par lattes orientable... et ici, cuiseur Solaire externe...
Coupe sur la cellule, vue
extérieure de l'insolateur
Concepteur Jean-Luc SAUVAIGO
Stokage des calories par acumulateur chimique sans entretient.
MODELE
DEPOSE
Plusieurs
modèles de "cellules solaires habitables" ont
été conçus et déposés à l'I.N.P.I.
Deux esquisses seulement sont présentées ici.
SAUVAIGO@AOL.com
CAMPING-CAR SOLAIREDans les années qui viennent, le problème qui risque de se poser, c'est de savoir comment on vas permettre à l'homme de vivre dans la nature sans l'abîmer...??!!J'ai toujours pensé que l'homme ne devrait jamais être coupé de la nature comme nous le faisons aujourd'hui, et cela de plus en plus, car les conséquences sont désastreuses. En revanche la nature a le droit d'être protégé.
Ce dilemme sera au "centre" de l'architecture du siècle à venir...!!
Les camping-cars sont interdit de séjour à de très nombreux endroits, et l'on voit proliférer un nombre incalculable de portiques pour interdire l'accès de ces véhicules à certains lieux touristiques...
Portiques qui sont au moins aussi moche que le mal dont ils sont censé protéger...!!
En tout cas, ces portiques sont la marque d'un bien mauvais "esprit"...
Pourtant ces véhicules/habitat sont une chance extraordinaire pour la qualité de la vie et la liberté...!
Si l'on ne peut laisser faire n'importe quoi, il est utile de gérer intelligeamment cette nouvelle façon de vivre pour augmenter la liberté plutôt que de la réduire...
Pour réconcilier l'homme avec la nature et l'habitat modeste... car, c'est une donnée incontournable.Cette explosion des Camping-cars ne restera pas sans conséquences sur la façon de créer et exploiter les terrains de camping.
(Espérons que nous n'aurons pas des campings à étage !)Les villages et Mairies gagnantes dans un futur proche seront celles qui au lieu de pourchasser, auront su devancer l'explosion très prochaine de ce mode de vie, en proposant des terrains, ou des emplacements spécialement adaptes pour ces "véhicules de liberté" que sont les camping-cars...
Au rythme d'aujourd'hui, je me hasarderais à pronostiquer que dans 30 ans, un retraité sur trois, vivra dans un camping-car...!!! Heu, une MAISON ROULANTE...
Dans cet ordre d'idée, il serait intéressant de faire des aires d'accueils d'un type entièrement nouveau, préservant le côté "sauvage" du lieu.
Aires d'accueil uniquement réservées aux camping-cars.
Elles seraient réalisées dans la nature sauvage mais ne laissant pas apparaître les aménagements... (en tous cas le moins visible).Tout intégré dans le sol... Pas de voirie visible par exemple...
Que de l'aménagement discret en végétation... arbustes, plantes, fleurs, très colores, avec une réelle qualité artistique.
Des emplacements entoures de verdures, rassembles dans une composition harmonieuse...Avec (pourquoi pas...?!) quelques arbres fruitiers varies... car ici commence "la porte" de l'autonomie...!
Bien entendu, un contrôle de ces aires est indispensable...(les choses étant ce qu'elles sont...!)On peut imaginer une gestion domotique très évoluée; positionnement du Camping-car par un code barre situé sous le véhicule permettant de contrôler le temps de stationnement du véhicule sur son aire, avec gestion et payement éventuel par internet...
Même payante ces aires auraient beaucoup d'attrait. Tout dépends de la qualité artistique et de la beauté de ces aménagements...Dans ce domaine pour accueillir des camping-cars, qui vont devenir extrêmement nombreux dans quelques années, il y a beaucoup d'expérimentation à faire.
Ainsi on aura d'une certaine façon une "tentative" ou une approche de vivre dans la nature dans de petites maisons...Ce phénomène de réapropriation de la nature peut se produire également par un autre cheminement, à partir de maisons (petites...!) que l'on "éparpillera" dans la nature...
En examinant ces deux "évolutions", on constate que plusieurs cheminement différents peuvent conduire au même résultat...Quoi qu'il en soit, l'objectif final reste toujours le même, et c'est à mon point de vue, une réapropriation intelligente de la nature...
Comme pour toute évolution, nous aurons des recoupements technologiques qui iront vers une simplification des appareils et surtout une réduction de leur nombre par l'apparition de multifonctions.(Par exemple le téléviseur et l'écran d'ordinateur ne feront plus qu'un.
De même la centrale de protection du "véhicule habitat" sera intégrée à l'ordinateur. On retrouve cette même évolution dans le domaine de l'habitat.)Comme j'essaye de l'expliquer, parfois il faut emprunter des chemins différents.... pour arriver au même endroit.
Mon objectif c'est de repositionner l'homme dans la nature. Avec les "petites maisons" et les micro-habitats mobiles cet objectif paraît possible...L'interdiction de vivre dans la campagne, faite à la grande majorité des gens, ne pourra pas être indéfiniment perpétuée...
Je pense que la campagne devrait au contraire repésenter l'avenir mais bien entendu avec beaucoup de concessions.
Quelles que soient les lois d'urbanisme, la soif de liberté sera toujours là...
Les petites cellules de 12 m2 (voire moins...) ultras mobiles très légères (et par conséquent abîmant peu !) représenteront probablement un jour une nouvelle façon de se "réapropriation" la nature et de la liberté contre toutes les interdictions que l'urbanisme lourd des grands ensemble nous a imposé.Si cela est fait avec beaucoup d'intelligence, c'est une nouvelle chance pour préserver le rapport de l'homme et la nature...
PROJET POUR UN CAMPING-CAR TRES COMPACT ET...
...AVEC CHAUFFAGE SOLAIRE... et récupération d'eau de pluie pour le principe !Les Camping-cars actuels sont trop imposants, trop gros et trop chers...C'est le résultat d'une conception parfois approximative et d'une absence de volonté ou crainte d'innover.
Il faut innover et créer des cellules habitables très bien conçues "ultra-compactes" et qui permettraient à un couple de vivre correctement pendant un cycle de saison complet.
Avec, bien entendu, pour le chauffage d'hiver, un système de chauffage solaire.
Les véhicules sur roues, camping-car sont tous construit sur les même modèles, car au départ il y a quelque chose de faussé.
Ce qui est faussé, c'est la façon dont le problème est posé et résultant de contraintes énormes.En fait un Camping-car est aussi un micro habitat. Et je crois vraiment que le micro habitat a de l'avenir...!!
Il faut repenser ce type d'habitat en s'affranchissant de la contrainte "Camping-car", et en ne se concentrant que sur la conception du "Micro habitat" et en ne pensant que "Micro habitat"!!!Puis, si le résultat obtenu est intéressant, alors (et seulement alors...), on peut envisager de le faire "cohabiter" avec un véhicule de type camping-car.
Éventuellement essayer de le "poser" sur un véhicule.
Cette façon de voir les choses d'un oeil nouveau est la seule seule solution pour faire "éclore" la nouveauté et l'originalité...Cette démarche doit permettre une tentative de sortir de l'impasse dans lequel se sont engages les constructeurs de camping-car actuels et ainsi faire évoluer le concept de micro habitat roulant.
Le résultat provisoire, - la recherche en ce dommaine ne fait que commencer - c'est la cellule que j'ai conçue qui est un cube et, avec un peu d'astuce, on peut tout rentrer dans un espace d'un peu plus de 2 m de côté.
Soit à peine moins de 5 m2 de surface habitable...
Peut-e^tre le "standard du futur" pour un très grand nombre d'individus, dans une civilisation écologique de loisir et une terre extre^ment peuplée... qui peut dire ?!
Vue de profil; véhicule et "Maison"...
MODELE
DEPOSE
à l'I.N.P.I.
Concepteur Jean-Luc SAUVAIGO
Plan de la
cellule cubique conforme au gabarit routier.
Il existe de nombreuses variantes à la cellule
présentée ici.
Recherchons
artisan ou constructeur intéressé par la
réalisation de ce Camping-Car
Solaire...
Cette cellule permettrait d'avoir des prix de revient plus bas que pour les Camping-cars habituels et devrait pouvoir être portée par un véhicule plus léger.Par exemple deux versions :
- Une version basique.
- Une version de luxe.Le lit (extra-mince...) se rabat du plafond à hauteur accessible pour la nuit, soit manuellement, soit par moteur électrique.
On peut espérer des prix de l'ordre de 20 000 à 25 000 Euros, pour le véhicule avec cabine...
C'est à dire moins cher que les camping-cars classiques, ce qui devrait favoriser fortement les ventes...Des prix d'environ 30 à 50 % moins chers pour un usage identique, cela représente une très forte possibilité d'accroissement des ventes...
La cellule seule reste sympathique puisqu'elle est à elle seule une très "petite maison"...!On découvre ainsi ce que j'appelle depuis longtemps le "micro-habitat" de loisir...!
Principe du support tournant de la "petite maison"...Le défaut de la régulation thermique des petites cellules est ici en grande partie corrigé par la cellule sur son socle pivotant...
Soit positionnée au niveau du raz du sol, soit un peu surrélevée de 3 ou 4 marches.
Cette possibilité de pivoter est très interressante, car elle permet de réguler quelque peu les écarts thermique, et cela avec un système simple.
Par ailleurs, la cellule étant façilement détachable de son véhicule porteur, on peut facilement la déplacer.
Dans les terrains de campings, où ce type de cellule peut être sédentaire, le déplacement de nombreuses cellules peut se faire avec une seule personne et un seul véhicule porteur...
La petite maison dans le paysage...
et qui en cas de nécessité peut être facilement détachée du véhicule porteur.
MAISON ROULANTE POETIQUE & ROMANTIQUE...
Ces qualités de poésie et de romantique sont inexistantes dans
la production industrielle d'aujourd'hui,
or la poésie me
paraît être une valeur essentielle...!
Retrouvons la poésie dans l'habitat...
...à la réflexion le nom de "maison roulante" parait beaucoup plus sympathique que "camping-car"... !!
PRES DE LA MER...
UNE MAISON SANS PERMIS....!
Maisons roulantes de "rêve" pour les jeunes...avec terrasse arrière et pare soleil...!
On comprends que dans nos société de grissalle et quazies broquées, que ce genre d'habitat motive les jeunes...
...et si au lieu de les interdire, on les favorisait ces Maisons Roulantes ??!!
ADRESSES INTERNET CAMPING-CARCamping-Car Magazine
http://www.camping-car.com/
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www.Archiecture-et-Nature.Org |
